人気 スカイラインジャパン ターボ

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ハードトップ2000GT-EX ターボ56年角目黒ですフルレストア使用素材です。15万キロエンジンは良好でした。オイルの白煙は無し、消耗は少ないです。グレッデイTD05,VVCコントローラートキコガスショックアブソーバーヘッドは対策用に交換、68℃輸出用カム他にパーツ多数あり、フェンダーミラー有、リアサイドカラス等フルレストアを断念しました。CB750F1に専念したいので。陸送は場所により値段変わります。引き取りは0円フルレストアの素材です。板金、溶接技術が仕上げにかかわります。この手の各部品は結構有ります。足回り部品、エンジン廻り等。先ずは丸裸からですね。よろしくお願い致します。

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日産スカイライン2000GTターボ (ジャパン):レストア | RIPリップ – JUST BALANCE
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未組立 エルエス 1/24 THE中古車セール! 日産スカイライン ジャパン ターボ 4ドア 当時物 プラモデル ミニカー 昭和レトロ NISSAN  旧車 - 日産
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夢のスカGターボ登場」5代目スカイライン・ジャパンにして訪れた大きな転機|1981年式 日産 スカイライン HT 2000ターボ  GT-E・Sタイプ【1】 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB|日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]
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ネオクラの星・ジャパンターボは前期型にこだわってまだまだ進化させる気満々!! おれの街のクルマ自慢 KGC211 | 昭和56年式 スカイライン  GT-EX | Motor-Fan[モーターファン]
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ゆーやんスカイラインのフォトギャラリー「日産スカイラインジャパン2000GT-ESターボ」 | 日産 スカイライン - みんカラ
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スカイライン2000GTターボ | 名車文化研究所
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日産スカイライン2000GTターボ (ジャパン) レストア | RIP STAFF BLOG
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