人気 GSX-R250マフラー改

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商品情報

GSX-R250大型乗り換えのため売ります1987年式走行距離10500キロ現在セル1で始動、エンジン好調不具合特に無し9200キロの時に購入、私で3人目のオーナー。9500キロ前後タイヤ新品交換、オイル交換、フロントブレーキキャリパーO/H(シール類新品交換)、リアブレーキオイル交換、10000キロにてプラグ交換、クラッチワイヤー新品交換。チェーンも前オーナーが交換してますのでまだいけます。カスタム箇所耐震グリップ、アルミバーエンド、フェンダーレス、当時物ヘッドライトカバー、社外マフラー(羅夢レーシング)エンジン耐熱塗装、点錆び有って気になったのでフレームとステップ類純正色でウレタン塗装済み。マフラーも軽く耐熱塗装してあります。フランジ新品ガスケットあるので気になる方は念入りに塗装して下さい。付属品サービスマニュアル、パーツリスト、アクセルワイヤー(赤いやつ)こんな感じです、希望価格で購入して頂ければ千葉県内で柏方面以外なら私が配達します。自賠責保険が29年10月27日まであります。なるべく詳しく説明しましたが、現車確認できる方は確認して下さい。30年近く前の機械ですので3Nでお願いします。マフラー良い音出すのですが少々音が大きいので整備用に脱着式エンドバッフル付けました。(本来はバッフル無しのレーシングマフラーかと)セッティングはしてありますのでレブまで問題なく回ります。落札後24時間以内に連絡の取れて3日以内に決済できる方で常識のある方のみ購入下さい!

投稿詳細|MOTOCLE
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魅せてもらおうか! GSX250Rサイレンサー交換後の性能とやらを!! - NAPS-ON マガジン
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投稿詳細|MOTOCLE
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ファイア トーチ スリップオン モーターサイクル エスケープ マフラー 改造 エキゾーストパイプ 51MM DBキラー KTM390 790 GSX  250R Z900 RS BK750 ニンジャ400
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ファイア トーチ スリップオン モーターサイクル エスケープ マフラー 改造 エキゾーストパイプ 51MM DBキラー KTM390 790 GSX  250R Z900 RS BK750 ニンジャ400
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Slip-On R-11 サイクロン 1エンド EXPORT SPEC 政府認証 | ヨシムラジャパン
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純正マフラーの遮熱板とマフラーエンドをイメチェン(スズキ GSX250R)by サイファ☆ - みんカラ
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