今年の5月にこちらで購入した車両で乗り換えの為売却します。教習車なのでメーターや外装、ブレーキ等その他が通常のNC42とは違いNC39のspec2にしか見えないと思いますがエンジンは通常モデルと一緒でインジェクションで約6500回転からVTECが作動します。初年度登録は平成30年10月で現在の走行距離は約18000キロです。バッテリーや駆動系保護の為たまに動かすので距離が多少増えてしまうかと思います。エンジン、メーター等は交換してないのでこれが純正です。詳しくはnc42 教習車でお調べ下さい。以下元々購入時に交換されていた部品です。・社外ヘッドライトレンズ(電球はLED)・ナポレオンミラー・汎用スロットルホルダー・アルミラジエーターガード・角グリップ・社外ハンドル(他の形状のもあります)・プリティショート管・タックロールシート・前後LEDウインカー・i-con3 インジェクションコントローラー・ハネ上げテールカウルその他細々した部品が社外品でした。以下手元に来てから変更した部品となります。・ボディ塗装(関西ペイントのガンメタリック)・フロントフォークOH・前後ブレーキパッドをデイトナの赤パッドに交換・前後スプロケットをサンスターの16Tと41Tに交換・チェーンをEKのゴールドチェーン(110)へ交換・汎用リアサスペンション(現在は純正を装着してますがこちらもお付けします)・汎用スリップオンサイレンサー・サイドカウル(NC39spec3用)写真5枚目に写ってる部品は全てお付けします(不要でしたら処分致します)その他純正のスプロケット等もありますので必要であれば全てお渡しします。現在特に不具合なくレットゾーンまで気持ちよくエンジンが回ります。車検は今年の10月迄となりますので名義変更が終わりましたらそのまま乗って帰る事が可能です。あんしん決済を使用せず現金と引き換えの方はその分のお値引(約2万)をさせて頂きます。購入検討される方は現車確認をお願い致します。中古ですのでノークレームノーリターンでお願いします。

ホンダ CB400SF教習車の知られざる秘密「型式すら異なる専用車両！足まわりのセッティングも違う」 | モーサイ

ホンダ（HONDA） CB400スーパーフォア 教習車仕様（CB400SF） | CB400 SUPER FOUR 教習車 仕様の型式・スペックならバイクブロス

ホンダ CB400SF教習車の知られざる秘密「型式すら異なる専用車両！足まわりのセッティングも違う」 | モーサイ

CB400SF試乗インプレ！生き残ったスタンダードの走りは？ [HONDA（ホンダ バイク）] All About

ホンダＣＢ４００ＳＦの話 ⇒ 見たぞ！？ 遂に、教習車にもＶテックが付いたのか・・・ （笑）｜エイジングのブログ｜エイジングのページ - みんカラ

教習車でおなじみ!?ホンダCB400SFの魅力に迫る！ | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -

ホンダ CB400SF NC42 一週間通勤試乗レポート [HONDA（ホンダ バイク）] All About

CB400SFとはどんなバイク？特徴や中古で選ぶ際のポイントを解説！ | Bike Life Lab｜バイク王

HONDA CB400SuperFour NC42 元教習車 - ホンダ CB400スーパーフォア - YouTube

【CB400SF VTEC REVO】の最終型に乗って語ったら音にサブイボが立った

ホンダ CB400SF HYPER VTEC Revo (NC42)の口コミ・評価・レビュー｜みんカラ

CB400SFとはどんなバイク？特徴や中古で選ぶ際のポイントを解説！ | Bike Life Lab｜バイク王

ついに生産終了…。教習所からレースまで活躍した「CB400 SUPER FOUR」を振り返る | ＆GP - Part 2

ホンダ CB400SF教習車の知られざる秘密「型式すら異なる専用車両！足まわりのセッティングも違う」 | モーサイ

みんなの愛車自慢！ - CB400 SUPER BOL D'OR HYPER VTEC Revo (2011 Special Edition)